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現在、TeV領域の高エネルギー物理学実験のために、電子と陽電子を線形加速器で加速して衝突させる装置(JLC/NLC)の研究が日本の高エネルギー加速器研究機構(KEK)や、米国のStanford Linear Accelerator Center(SLAC)で進んでいる。今までの電子線形加速器ではS-Bnad(2.856GHz)が使われており、これに使われるクライストロンは主にSLACで開発された。周波数を高くすると単位長さあたりの電子や陽電子の加速電圧を高くすることが出来ることが知られているので、JLC/NLCでは敷地面積やコストを下げるためにS-Bandより4倍の周波数のX-Band(11.424GHz)の線形加速器の研究がなされており、それに使われるX-Bandクライストロンの開発が進んでいる。
X-BandではS-Bandと同程度の電流の電子ビームを数分の1のサイズでコレクタまで通さなくてはならないので、より強くなった空間電荷力で電子ビームが広がるのをどう押さえ込むかが大きな問題となる。さらに、X-Bandでは電界強度も高めになり放電の可能性も高い。S-Bandでの設計は主に1次元のシミュレーションコードを用いられており、微妙な部分は経験で補ってきたが、X-Bandでは電子ビームの振る舞い、電界強度や出力を精度よく見積もる2次元ないし3次元のシミュレーションが求められる。3次元のシミュレーションは2次元に比べて計算時間がはるかにかかるので、現在は2次元のシミュレーションが現実的である。2次元のシミュレーションコードはいくつかあるが、それらは軸対称性を破っているカプラーをモデル化するために‘ポート近似’という手法を用いている。X-Bandのクライストロンの出力空洞は電界強度を下げるために多セル構造になっておりポート近似では取り扱うことができないので新しい手法が必要になる。われわれはその手法を開発した。この論文は多セル構造を2次元モデル化するその手法を述べたものである。
まず、近似的にカプラーが空洞のモードと出力する矩形導波管のTE10モードとのモード変換器と考えて、その変換係数としてS行列を定義した。空洞のモードは動径方向に広がっていくモードでありポートの断面が一定でないため、HFSSなどの通常のシミュレーションコードでは直接S行列を計算することができない。そのため、周波数領域で解く方法を考え出した。
その方法は、進行波は2つの定在波の重ねあわせで書け、逆に定在波は2つの進行波の重ねあわせで書けることを用いている。元々進行波に関する変換係数であるS行列に関する式を定在波に関する式に書き直した。矩形導波管内の定在波は、ある面でショートすることによって得られる。定在波の位相はショート面の位置を変えることにより変化できる。空洞のセル内の定在波はセル間の穴を閉じてセルの中心部に無損失の誘電体を入れることによって得た。位相は誘電率を変化させることにより変化できる。周波数領域のシミュレーションコードを用いて定在波を立たせ、その共振周波数を用いてS行列を求めた。
次に、S行列に対応する2次元構造を抵抗体を配置することにより作った。シミュレーションでの出力は抵抗体の手前でポインティングベクトルを使って計算した。
現存するKEK8、9号機のシミュレーションでは、電子銃から出力部まですべてMAGIC2Dという2次元のシミュレーションコードを用いて計算し、飽和出力に関して最大で10%の精度で測定と合うことが確かめられた。ロシアの1次元シミュレーションコードでは数10%ずれていたので、シミュレーションの精度がかなり上がったことになる。SLACのXL-4のシミュレーションも行ったが、この場合も5%の精度で実験と合った。
次に、このシミュレーション方法を用いて10号機の設計を行った。集群部と出力部を9号機から変更することにした。集群部に関しては、RF空洞をひとつ増やして集群化がさらに進むようにした。さらにRF空洞の共振周波数を振ることによってクライストロンのバンド幅を100MHz程度に広げた。出力部に関しては8号機、9号機やSLACのXL-4ではπ/2というモードを使っていたが、10号機では2π/3というモードを使うことにした。こうすると出力空洞の体積を大きくすることができて最大電界強度が小さくなる。MAGIC2Dのシミュレーション結果では10号機は出力120MW、最大電界強度が85MV/mであり、SLACのXL-4の75MW、100MV/mより出力が高く最大電界強度が低い。この通り動作すれば世界で最大出力のX-Bandクライストロンができることになる。","subitem_description_type":"Other"}]},"item_1_description_7":{"attribute_name":"学位記番号","attribute_value_mlt":[{"subitem_description":"総研大甲第365号","subitem_description_type":"Other"}]},"item_1_select_14":{"attribute_name":"所蔵","attribute_value_mlt":[{"subitem_select_item":"有"}]},"item_1_select_8":{"attribute_name":"研究科","attribute_value_mlt":[{"subitem_select_item":"数物科学研究科"}]},"item_1_select_9":{"attribute_name":"専攻","attribute_value_mlt":[{"subitem_select_item":"12 加速器科学専攻"}]},"item_1_text_10":{"attribute_name":"学位授与年度","attribute_value_mlt":[{"subitem_text_value":"1998"}]},"item_creator":{"attribute_name":"著者","attribute_type":"creator","attribute_value_mlt":[{"creatorNames":[{"creatorName":"TSUTSUI, Hiroshi","creatorNameLang":"en"}],"nameIdentifiers":[{"nameIdentifier":"8836","nameIdentifierScheme":"WEKO"}]}]},"item_files":{"attribute_name":"ファイル情報","attribute_type":"file","attribute_value_mlt":[{"accessrole":"open_date","date":[{"dateType":"Available","dateValue":"2016-02-17"}],"displaytype":"simple","filename":"甲365_要旨.pdf","filesize":[{"value":"380.2 kB"}],"format":"application/pdf","licensetype":"license_11","mimetype":"application/pdf","url":{"label":"要旨・審査要旨 / Abstract, Screening Result","url":"https://ir.soken.ac.jp/record/599/files/甲365_要旨.pdf"},"version_id":"019ade01-64da-4bd2-b916-a31163d59b21"},{"accessrole":"open_date","date":[{"dateType":"Available","dateValue":"2016-02-17"}],"displaytype":"simple","filename":"甲365_本文.pdf","filesize":[{"value":"9.2 MB"}],"format":"application/pdf","licensetype":"license_11","mimetype":"application/pdf","url":{"label":"本文","url":"https://ir.soken.ac.jp/record/599/files/甲365_本文.pdf"},"version_id":"e3dd9417-ffb5-418a-8d22-5b595262cf10"}]},"item_language":{"attribute_name":"言語","attribute_value_mlt":[{"subitem_language":"eng"}]},"item_resource_type":{"attribute_name":"資源タイプ","attribute_value_mlt":[{"resourcetype":"thesis","resourceuri":"http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec"}]},"item_title":"Two Dimensional Modeling of Klystron TravelingWave Type Output Structure and its Empirical Justification","item_titles":{"attribute_name":"タイトル","attribute_value_mlt":[{"subitem_title":"Two Dimensional Modeling of Klystron TravelingWave Type Output Structure and its Empirical Justification"},{"subitem_title":"Two Dimensional Modeling of Klystron TravelingWave Type Output Structure and its Empirical Justification","subitem_title_language":"en"}]},"item_type_id":"1","owner":"1","path":["14"],"pubdate":{"attribute_name":"公開日","attribute_value":"2010-02-22"},"publish_date":"2010-02-22","publish_status":"0","recid":"599","relation_version_is_last":true,"title":["Two Dimensional Modeling of Klystron TravelingWave Type Output Structure and its Empirical Justification"],"weko_creator_id":"1","weko_shared_id":1},"updated":"2023-06-20T14:51:54.964189+00:00"}